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@MFO300 ob du das glaubst oder nicht.....oder nur schwer glaubst.... Bei mir ist ALLES bis auf die PORCO NERO POWER eingetragen..... Die Bilder sind vom Gutachten......... Oder glaubst du das = FAKE......?????
Wie ist das nun mit der Tachogenauigkeit...wenn man bei Vespa überhaupt von Genauigkeit sprechen kann. Was zeigt die nun an?
Zivilgutachter, genau, dass hatte ich schon wieder vergessen. Weil in Graz in der Petrifelderstrasse waren die immer sehr „freundlich“. Danke für den Hinweis
der Ersatzteilverkäufer vom Faber hat mir zum Thema 13 Zöller im Juli 20 gesagt, das der Faber etwas in Vorbereitung hat, da dieser Umbau oft angefragt wird. Durch die Coronageschichte wird sich das Projekt aber verzögern.
Zum Thema Tacho habe ich gehört, das bei 13" Niederquerschnittstreifen montiert werden müssen, um die Abweichung in der Toleranz zu halten. Dadurch ändert sich der äußere Raddurchmesser -und das Gewicht kaum. Somit bleiben auch die stabilisierenden Rotationskräfte und das Verhalten bem Überfahren von Löchern und Unebenheiten etwa gleich.
Dem ist aber nicht so, deswegen wundert mich das ja auch alles. Aber alles gut, freut mich das es möglich ist, haben ja schon viele gemacht. Ich kenn die Themen nur vom Auto und da sind die richtig mühsam.009170DB-0B8C-4C17-BAEA-FAA4B32D2D4B.jpeg
Aber jetzt ernsthaft: Wer hat das jetzt wirklich mit Vorfahren usw typisieren lassen? Abrollumfang ist groesser, dadurch andere Bremsleistung, Tacho passt nicht mehr usw. Das bekommst alles genehmigt? Das kann ich nur schwer glauben
Dadurch dass du einen kleineren Querschnitt nimmst (130-60/13) ist die Tachogenauigkeit sogar verbessert.
So, nun ists soweit, der 13 Zoll Umbau steht an, Donnerstag kommt die Hochzeit der Narbe mit Felge. Eintragung dann hoffentlich noch im November, spätestens Dezember....
So also Umbau soweit fertig, ein paar Details folgen morgen noch (Vespa Embleme anpassen) , aber 's laft!
Die 13 Zöller zusammen mit den BGM competion vorne und hinten sind beeindruckend! Agil wie mit 12 Zöllern ist man nicht mehr dermassen, dafür aber Spurstabiler und laufruhiger und man pickt auf der Strasse. Lange Kurven und auch hi und da schnelle enge Kurven, no problem, da wackelt nix, das fühlt sich schon stark nach mehr Fahrspaß an. An dem Punkt aber auch nicht vergessen, Bremen müssen ersetzt werden, die Originalen wären mir bei meiner jetzigen Konfiguration auch deutlich zu unverlässig.
Für die dies wissen wollen, hab vorne 130/60 drauf, hinten die 140/60. Jeweils Heidenau K62.