- Offizieller Beitrag
Heute habe ich ein Akrapovic für die Vespa GTS Euro 4 erhalten.
Der war auf einer Vespa sei giorni drauf!
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Heute habe ich ein Akrapovic für die Vespa GTS Euro 4 erhalten.
Der war auf einer Vespa sei giorni drauf!
Danke
Stand der Akra einmal unter Wasser?
oder hat ihm das Salz wehgetan?
Stand der Akra einmal unter Wasser?
oder hat ihm das Salz wehgetan?
ich denke nicht.
Die ganze Dämmung ist weg, alles verbrannt.
Innen
Alles zerfetzt [Blockierte Grafik: https://media3.giphy.com/media/KWSNRKKA4VPahFzt6u/100.gif?cid=20e14a2a5cdeac364f71434e49c2b24a&rid=100.gif]
Stand der Akra einmal unter Wasser?
oder hat ihm das Salz wehgetan?
Er hat weder Salz gesehen noch stand er unter Wasser.
Was ist da passiert. Hat den wer versucht zu sprengen?
Er hat weder Salz gesehen noch stand er unter Wasser.
Unglaublich wie der Akra ausschaut!
Mein Akra ist schon 20000km drauf und schaut noch immer aus wie "neu"
Was ist da passiert. Hat den wer versucht zu sprengen?
@Aceto hat den Akra E4 (inkl KAT) mit seiner Vespa sei giorni neu gekauft.
Unglaublich wie der Akra ausschaut!
Mein Akra ist schon 20000km drauf und schaut noch immer aus wie "neu"
Du hast eine E3 GTS und ein E3 Akra.
Hier ist ein E4 Akra der auf einer E4 GTV montiert war.
Er hat weder Salz gesehen noch stand er unter Wasser.
Dann definitiv zu heiß
[Blockierte Grafik: https://media0.giphy.com/media/8Py8gIK84esy7jkXKO/100.gif?cid=20e14a2a5cdec921316464672efd4ad4&rid=100.gif]
Heftig. Sollte der Akra nicht aus Edelstahl sein? Da ist doch Rost dran oder was ist das?
@Dave ist da wirklich so ein krasser Qualitätsunterschied?
@Dave ist da wirklich so ein krasser Qualitätsunterschied?
Qualitätsunterschied, nein.
Aber die magere Verbrennung ist das Problem.
Die haben alle die E4 norm verpennt, will nicht wissen wie die Ventile aussehen.
Frag mich nur, was für Temperaturen auf den Krümmer gewirkt haben.
Oder:
Akrapovic hat irgend ein Aufkleber oder so im Top vergessen und des ist dann immer wieder verbrannt worden