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Wenn du eine andere KW eingebaut hast, ist sichergestellt dass diese nicht mehr Hub hat wie deine alte ?? -> daher wart warscheinlich der Ausgleich mit Fuss/Kopfdichtung nötig.
Wie hoch ist jetzt deine Quetschkante, Kolbenunterstand,.........
Bist du dir sicher dass die Zündung nicht mehr oder weniger Vorzündung benötigt wie dein alter Setup ? -> 17 oder 19 Grad ???
Ist beim Vergaser der Filzring richtig drinnen -> Falschluft
Ist die Hauptluftkorrekturdüese richtig eingestellt, Nebendüse ,.......
Die Hauptdüse kommt mir viel zu fett vor mit 84 -> um die 75 sollte sie sich einpendeln
Kann aber auch sien , dass du Kontaktprobleme bei der Zündkerze hast -> Kabel , Klemmschuh für die Kerze .....
Schau mal im GSF nach die haben da mehr Erfahrung bei dem Thema