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Beiträge von Rocco
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Herst lustiga, ich hätt auch Wien nemma können
nachdem ich ja deine ausgefeilte kurventechnik kenne, bin ich froh dass du (nur) die ortseinfahrt gewählt hast
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7x mal am Tag macht mich fast scho a bisserl neidisch, früher...... Ja sicher früher kein Thema gewesen
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krass, bisamberg is ja sowas von mega
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welcome to can ada..
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und so fährt sich das neue flaggschiff...
quelle: youtube.com
lizenz: M3MotorCube
titel: VESPA GTS 300 - GTS 300 SUPER 2014 - TEST DRIVE
laufzeit: 2:58
video: http://youtube.com/watch?v=fRgSmWqwaLYschöne landschaftsaufnahmen
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stossdämpfer müssen wohl auch für längere zeit die originalen herhalten ... wäschetrockner hinten muss entweder seitlich montiert werden (kaskade rücklicht) oder überhaupt nicht .. felgen (weil abs/asr) kann er maximal custom lackieren, aber es bleibt bei 5 speichen ... akrapovic hamma auch noch keinen drauf gesehen, usw usw..
gut natürlich kann man mit einer kurzfristigen investition, im gegenwert von 2 akrapovic (carbon ausführung) das schlimmste wieder verbessern, aber die marie muss erst mal in die hand genommen werden
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Würd 'er' nie zugeben..........
wenn sich das nicht als formidabler { Komparativ: [fɔʁmiˈdaːblɐ] } knieschuss (mit ankündigung) herausstellen wird, dann weiss ich auch nicht
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quelle: youtube.com
lizenz: 2012motorcycles
titel: 2014 new Vespa GTS 300 studio & details photo compilation
laufzeit: 3:40
video: http://youtube.com/watch?v=dW8CJtxoi18 -
anscheinend ist der händler w. der einzige im grossraum w. der einerseits einen funktionierenden internetzugang hat, das wissen mit diesem auch sinnerfassend umzugehen und ein update herunterladen kann mit welchem er entsprechend den eprom der ecu flashen kann. bei der neuen vespa wird das ja um einiges leichter, da hängst du dich mit dem smartphone dran und spielst dir den neuesten kernel der vespa open source community via univeral serial bus (mode 2x kurz, 1x lang drücken) direkt aufs moped, ganz ohne bloat. ich wart ja nur bis die erste übertaktet und die holde abraucht.
emulierende grüsse..
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Quelle: blog.motorcycle.comund das beste an der neuen facegelifteten vespe, gewohnte spaltmasse damit das plastik auch schön arbeiten kann. mit guten traditionen soll man halt nicht brechen, auch wenn es technisch möglich sein müsste (man spricht zumindest hinter vorgehaltener hand davon) passende abschlüsse und übergänge hinzubekommen. andererseits welches 6500,- euro moped kann noch mit solchen spaltmassen aufwarten, richtig alleinstellung auf weiter flur.
andererseits, wäre alles bündig ..die reibn wäre unbezahlbar
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wenn der "Freundliche" noch nicht einmal Falschluft prüft (5min Aufwand), andererseits zu einem "Chip-Umbau" rät (was immer damit auch gemeint ist) würde ich ihn fragen, ob er auch der Meinung ist, das die Erde ne Scheibe sei...
der händler J. ist (wie auch aus eigenen langjährigen erfahrungen weiss) durchaus kreativ und äusserst elastisch in der momentanen meinungsbildung seines technischen kosmos und lässt nur in ausnahmefällen (meist nur unter gewaltandrohung) andere meinungen zu. und das internet, das neumodische klumpert dem kann man ja nicht trauen, alles halbwissende ...ich bete inzwischen jedesmal 3 vater unser wenn ich nur in seine nähe komme, fast schon ein reflex
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ich würde die originale gdf bei einer "originalen" 125er verbauen. soviel ich weiss ist bei der blauen (harte ausführung) einereiseits die anfahrtsdrehzahl leicht erhöht ist und andererseits beim einkuppeln kann ein leicht schleifendes verhalten entstehen. die originale feder ist weicher und somit smoother bei den oa eigenschaften, alternativ kannst du auch die weisse von polini verwenden, sollte eigentlich im packerl dabei sein.
wie immer ohne gewähr und imo für die 125er.
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Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.naja..
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danke für die anleitung!
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