Beiträge von mike_neug

wende dich an stefan im gsf forum. sein nickname ist Px166. ich habe mir schon einige sachen machen lassen und er hat das nötige know how und arbeitet top!

ja genau, die oö war bei meinem vergleich auch die einzige die tk und parkschaden angeboten hat und mir preislich sehr entgegen gekommen ist.

kann ich nur empfehlen!!!

schaut nett aus, doch wie wurstbaron schon gemeint hat, ist die bremserei lt. sip nicht zugelassen und außerdem ist das am unteren bild eine originale 12" felge.

...doch es muss ja nicht alles legal sein

viel spaß beim umbau!

Ich hätte gerne eine Achsabdeckung für die Mutter und den Käfig, keine Felgendeckel!

Ich habe bis jetzt noch keine Info/Lösung bezüglich einer Staubkappe für die Hinterachse gefunden.
Vielleicht hat von euch ja wer auch schon daran gedacht die Verschraubung mit dem Käfig und der Splinte bzw. auch das Lager abzudecken.
Kann ja mit den entsprechenden Maschinen kein Problem sein!
Auffällig ungeschützt und vor allem nicht besonders stylisch, schaut es z.B. mit dem Remus RS aus.

hallo,
schau mal auf die seite vom zauberer, er hat hier einige vorschläge von 3d aufkleber bzw. macht er dir auch designs auf wunsch.
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ich lass mir das design z.b für meine racing sixties machen, aber oval!
gruß
mike

....naja, das muss erst mal sickern und 2-3x noch gelesen werden!!!
herzlichen dank für die ausführliche antwort.

gruß
mike

hallo keks,

danke erstmal für die vielen optionen, ich bleib erstmal bei der mini-variante „nur zylinder“ mit akrapovic (is eh schon drauf) angepasster vario (ist klar) und neu abgestimmtem mapping z.b. von otto l.
beispiel nur zylinder: "ein freund hat eine s125i.e. (3v) mit dem neuen 185ccm malossi-zylinder und force master, alles plug & play und die läuft super!"

doch da tauchen einige fragen zu

"Bevor Du das Dingen nicht auseinander hast, weißt Du nicht wie hoch der Kolbenrückstand (Kolbendach zur Zylinderoberkante im OT) ist.
und
Nikasil beschichtete Zylinder nachträglich kürzen ist so eine Sache, da könnte die Beschichtung am gekürzten Teil mit der Zeit abplatzen."

auf:

• zylinderkopf runter, kolben auf ot und messen
• wenn ich den kolbenrückstand nun weiß, wie weiß ich dann welchen zylinder ich am besten montiere? dazu bräuchte ich ja die maße der infrage kommenden zylinder!?
• wie hoch muss/soll der kr sein und soll der beim neuen zylinder gleich bleiben?
• wie hoch soll/darf die verdichtung denn sein um das ganze haltbar zu machen?

dank schon einmal für die professionelle hilfestellung!

gruß
mike

@richardGTS
A-schein ist kein problem
bleibt nur mehr der teil mit steurhinterziehung bzw dem versichungsschutz

...scheinbar hast du keinen anderen zylinder montiert, aber danke für die sehr hilfreichen tipps - wusste das alles gar nicht;-)

@nimmnenkeks
warum kein Kübler-Kit, bzw. Kübler Kurbelwelle mit 300er Zylinder?

ist mir zu viel action und auch zu teuer bzw. sollte der umbau auch ohne großen aufwand wieder rückgebaut werden können, aber danke für den vorschlag.
ein bisserl flotter wäre schon cool, denn die 125er is wirklich eine krücke.

gruß
mike

ich greif das thema mal wieder auf, denn eventuell haben noch einige im winter vor ihre gts 125i.e etwas zu flottisieren.
da ich immer wieder lese, dass auch nur der zylinder mit mapping schon einiges bring, tentiere ich in diese richtung.
wer hat nur den zylinder umgebaut bzw. welcher wäre zu empfehlen (200 original, 209 oder 218ccm) und was genau muss man alles ändern bei nur mehr ccm?

gruß
mike

also nur kurz zur Aufklärung bezüglich "Wenn die Federbeine auf Stufe 4 durchschlagen und der Auspuff streift dann handelt es sich eindeutig um einen Defekt!"
....das wollte ich wissen bevor ich mir was g'scheites kauf!

mit 2 neuen auf garantie (war kein Problem) ändert sich leider nichts - schlägt genauso durch wie vorher.
ich habe die farbspuren meines lackes auf dem Auspuff.

gruß
michael

sorry, aber die Sitzbank ist verkauft!
...danke für euer Interesse.

....verkauft!

die Sitzbank wurde von einem sattler angefertigt und ist ein Unikat!
der keder hat an einer stelle einen kleinen riss (siehe bild) - wenn man es nicht weiß, sieht man es auch nicht.

vp.: 100.-

verkaufe eine fast neue polini vario mit 9 rollen
1x 5,5g (9stk.)
1x 7,5g (9stk.)

die vario war nur kurz verbaut und hat somit kaum gebrauchsspuren!

vp.: 85.- +versand