Beiträge von tschisi87

Zitat von roko_it

Ah gut das da n Fachmann is

wenn ich den Filter / Auspuff tausche usw.
und der Otto wegen der ECU Anpassung einfach nicht anwortet ...
reicht dann auch das Teil aus eurem Shop ??? http://www.davemoto.com/index.php?a=711 /Malossi Lambda Emulator

lg Robert

Ich möchte nochmals auf die Frage vom roko_it zurück kommen.

Ich habe mir nämlich auch einen Double Red Sponge gekauft und besitze bereits den Malossi Lambda Emulator. Wirkt dieser sich nun positiv in Kombination mit dem Malossi Luftfilter aus?

Mir geht es eigentlich nicht um Mehrleistung - ich habe aber in einem anderen Thread positives beim Ansprechverhalten gelesen. Jetzt dreht sich hier aber plötzlich alles um die ecu Optimierung.

lt. meiner Werkstätte ist es bei mir bis -27°C

ich werde die vespa im frühjahr zum check stellen und euch dann das problemchen berichten

vielen Dank für die Hilfe!

es ist zwischen 0-20 km/h

nach 1.400 km? wäre doch etwas früh oder nicht.

ich tippe vom gefühl auch auf die Vario --> da sich das alles sehr mechanisch anfühlt

die vario der händler
den emulator ich

beides hat aber bis vor kurzem sehr gut funktioniert.

seit neuestem habe ich ein Problem mit meiner GTS. Ich habe mir heuer beim 1.000er Service die Polini Sportvario (9Rollen) verbauen lassen. Weiteres habe ich vor einigen hundert Kilometern auch noch den Malossi Emulator verbaut.

Seit kurzem (habe jetzt etwa 2.400km drauf) ruckelt die GTS sehr stark wenn ich in der Stadt bei einer roten Ampel herunter Bremse und rasch darauf wieder beschleunige. Es ruckelt aber bei raschem Gasgeben auch wenn ich vom Stand wegfahre.

Das wegfahren erinnert an einem Autoanfänger der beim Wegfahren die Kupplung noch nicht ganz im Griff hat.

da es jetzt beim lässigen wegfahren immer ungut ist, frage ich euch einmal - kennt Ihr dieses Problem bzw. wie kann ich es beheben?

danke, ich habe auch das gefühl das sie runder läuft und beim kaltstart gehts jetzt auch ohne drehzahlschwankungen

welchen Unterschied merkt Ihr durch den Emulator?

alles gute

ich hab mir den emulator auch schon gekauft. leider sieht meine im innenraum etwas anders aus als auf dem bild. jetzt bin ich mir nicht ganz sicher wo ich welches kabel anstecke. kann jemand von euch vielleicht ein foto posten?

ich weiß - eigentlich echt einfach zum installieren aber ich bin mir nicht sicher und hab angst das ich meine vespa dann erst zur werkstatt schieben muss

ich glaube es kommt darauf an mit welcher erwartungshaltung du von der vario hast. ich hatte mir einfach viel erhofft und bin dadurch sicherlich auch etwas entäuscht worden.

mitlerweile hat die vario sich zwar noch ein wenig verbessert aber meine erwartung wurde nicht erfüllt.

ich würde es als optimierung und nicht als tuning bezeichnen. ob die 200 dafür stehen oder nicht musst du selber entscheiden.

Zitat von Rocco del Schlacko

...........eine verdoppelung der hinterradleistung schaut aber anders aus!

die 125 wird ca 11 ps am hinterrad haben, die 300er ca. 17 und der leader 209 um die 16 .... alles andere haette mich auch schwer gewundert! wohl richtig ist, dass ein 125ie mit 209er satz, v4 kopf und scharfer nocke und diversen anpassungen die 20ps streifen kann, jedoch mit sicherheit nicht um 1000 euro, eher das doppelte (mit einbau)

laut dem Diagramm hat die 125er ca. 9 PS am Hinterrad und kommt auf max. 16 PS. Das ist schon eine ordentliche Steigerung. lt. dem Zettel kostet der Umbau inkl. aller benötigten Teile 1.100,-.