Beiträge von Highway74

Grüß Euch,

ich würde einen originalen rechten hinteren Blinker für eine GTS von 2016 suchen (den standard weißen bzw. farblosen)..
Hab offensichtlich einen undichten, in dem sich immer wieder (Kondens-) wasser sammelt. Vielleicht hat ja jemand von denen die umgebaut haben einen über?

lg, Chris

Reminder..
jemand aus der Forumsrunde anwesend?
SV19_Folder_A5_Finish_6_Seiten.jpg

Die originale ist eine M6x8.5 mit 5er Inbus... (E3)
Es soll aber wohl auch welche geben die kombiniert ausgeführt sind, mit Aussen6kant und Inbus

Griaß di

Servus und

steht ja nur "theoretisch", der Artikel vom ÖAMTC ist schon etwas übertrieben dargestellt mMn..
Wird jetzt in Wien kein großer Unterschied von der Handhabung sein. Meine PX war vom Zulassungsdatum und folgl. Pickerltermin auch immer so blöd das ich im Spätherbst dran wäre, hab das IMMER erst im nächsten Frühjahr gemacht..

Halte das für übertriebene Panikmache. zumal ich noch nie mit der Vespa kontrolliert wurde. Und wenn man sich in der STVO die ganzen möglichen "theoretischen" Strafrahmen ansieht und was in der Praxis zu 99% tatsächlich gestraft wird bei halbwegs korrektem Verhalten, erübrigt sich der Stress

Servus aus der "Nachbarschaft"

Zitat von Dave

wollte schrieben: keine Ahnung ob es am 32er liegt oder am Endtopf. Ich würde die 3/10 abschleifen

ok. das wollte ich hören. Oder auch nicht.. sch** Arbeit

wo der Fehler liegt hab ich ja beschrieben. der DM aussen vom 32er ist 3 Zehntel zu groß..

Ich häng mich hier mal mit einer Frage zum Umbau auf den 32er dB-Eater beim Euro 3 Akra an, hab keinen passenderen Thread gefunden. Sonst bitte verschieben

Viele haben ja eher das Problem den originalen nicht rauszubekommen, ich krieg dafür den 32 nicht rein. Hab einen Euro3 für eine 2016er GTS125 Super, noch nicht montiert.. Schraube aufbrechen war kein Problem, den 18er raus auch nicht. Aaaber, ich krieg den 32er nicht rein. Hab jetzt nachgemessen, der 18er hat aussen 43,29 der 32er 43,69.. kann also nicht gehen.
Kann man den DM aussen „hinschleifen“, oder soll ich ihn eher umtauschen?

hier kannst du auch mal schauen...: Vespa Jacken

nein, du musst nur das Loch bei der Euro4 Version selber bohren..
siehe hier: Euro4 Akra dB Eater Umbau

thx @Dave
..bin ich mal gespannt

Sodale... Die Suche hat dann doch recht kurz gedauert Töchterchern hat Probe gesessen und sich dann gleich für eine GTS entschieden..
Und da in der Nähe eine fast neue 2016er Super in schwarz mit nur 1,7k km und Polini Variomatik zu einem super Preis verfügbar war, haben wir zugeschlagen

Da die Vario schon drin ist,wird über den Winter noch ein Akra draufkommen und ev. dann das Mapping. Beim @Dave ist der Euro3 leider im Moment nicht verfügbar, sonst hätt ich den gleich bestellt^^ Bin mir nur unsicher ob 28 oder 32 dB-Dingens

Danke euch, Primavera ist neben GTS eh auch in den Optionen, aufgrund der schon genannten Gründe mit Gewicht etc..
Die ist halt zierlicher und eher für die Mädels, ich muss sie in natura mal probieren lassen. Frage ist halt wie lang sie dann wirklich genutzt wird, bzw. würd ich im Fall der Primavera dann eher nicht ab und zu mal selbst damit fahren