Beiträge von Patrick1st

Hallo,

leider war bei meiner der Ölmesstab abgebrochen.
Ich hab dann SIP angeschrieben und ich hab die Artikelnummer bestellt, von der sie mir gesagt haben, es wäre der richtige.
Nun ist dieser gekommen und der Griff unterscheidet sich deutlich in der Länge.
[Blockierte Grafik: https://up.picr.de/38941315ch.jpg]
https://www.sip-scootershop.com/de/products/ol…raube+_pi875949
Jetz habe ich halt die Befürchtung, wenn er oben anders ist könnte er auch unten anders sein und ich würd einen völlig falschen Ölstand fahren.
Kann mir jemand sagen wie viele MM es bei einer 125er mit meinem Motor (2014, Euro 3, müsste wohl so ein QUASAR-Motor sein) zwischen MAX-Markierung und oberem Ende (Also Anfang Gewinde) sind?
Danke!

Schade, trotzdem danke für Deine Antwort!

Danke für das Bild! Geht der dann durch diese Kabelhalter (die 2 Metallbügel) mit durch?
Ich hab da echt schon getüftelt, aber irgendwie so richtig gut ist es immer nicht bzw. rutscht zurück wenn ich mal in beide Richtungen voll einschlage.

Guten Morgen,

bei meiner 2014er GTS hab ich gestern aus nem andern Grund mal die Lenkerverkleidung entfernt und dacht mich triffts,
die Gummi-Ummantelung der Bremsleitung ist durch und auch der Kunststoff der Leitung selbst, zum Glück hielt das Stehlflex-Gewebe stand.
[Blockierte Grafik: https://up.picr.de/38346372gd.jpg]

Ich selbst hab das erste mal die Verkleidung unten, also entweder hat hier der Vorbesitzer, seine Werkstatt oder Piaggio gemurkst.
Hatte das schon mal jemand und wie muss die Leitung verlegt werden, damit das nicht mehr passiert?

Als erste Maßnahme hab ich mal die echt sehr scharfen Kanten der Halterung mit dem Dreml abgerundet.

Was ist es denn für einer, E3 oder E4?

Falls E3 hätte ich evtl. Interesse (kaufen, hab nix zu tauschen, ausser Original

@Robin: falls Du die so verkaufen möchtest kannst Dich gerne melden

Dank Euch!
ja, leutzmann, hätte ich nix dagegen, läuft finde ich einiges besser bei Euch, aber gut, schweifen wir nicht aus...

Servus,

dann stell ich mich auch mal vor.
Ich bin der Patrick, kein Österreicher, aber hoffe ich darf hier trotzdem bleiben. Bin ja so oft es geht bei Euch in den Bergen

Seit letzter Woche besitze ich nun eine GTS Super 125 von 2014.
Die wird nun erstmal nach meinen Vorstellungen modifiziert, erstmal aber nur Optik.
Bilder folgen demnächst, grade ist die gute sehr zerlegt, bin auch etwas schockiert über die Rostvorsorge bei Piaggio/Vespa, da ist trotz des recht jungen Baujahres einiges zu tun. Aber noch ist es zum Glück nur oberflächlich.

Naja, ansonsten hab ich noch nen Piaggio Storm 50er, der wird aber demnächst verkauft.
Und als Langzeitprojekt eine 50 N von 1980, Rahmen steht geschweißt und grundiert, naja, Rest, mal gucken...

Was soll ich sonst noch schreiben? Also die Teile der aktuell zerlegten GTS liegen -mangels Platz in der Garage- grad im Kofferraum von nem andern Hobby, nem 64er Dodge Polara [Blockierte Grafik: https://www.vespaforum.de/images/smilies/icon_e_biggrin.gif] . Also ja, ich fahr auch Vergaser [Blockierte Grafik: https://www.vespaforum.de/images/smilies/icon_twisted.gif]

Bilder von der GTS folgen sobald ich so weit bin, aktuell is es leider zu kalt für Rostschutzmittel zum auftragen [Blockierte Grafik: https://www.vespaforum.de/images/smilies/icon_e_sad.gif]

Läuft da dann die ganze Kühlflüssigkeit raus wenn ich das mache?
Hab das auch schon überlegt, will alles schwarz