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Ich hatte auf der Special folgendes Setup: 3,72er Primär (ist bei der ital. Special 3-Gang Serie) 85ccm Pinasco (ziemlich unkaputtbarer Zylinder) 19/19 Dello Vergaser ET3 Banane Standard-ET3-Krümmer
geht auf gerade Strecke 78km/h laut GPS. Und das kannst du noch bequem mit der Standard Kurbelwelle und normaler 3-Scheiben-Kupplung fahren.
Brauchst du theoretisch nicht. Der schwarze Lack leitet Wärme besser ab. Für einen hochdrehenden Zylinder eine Option aber meines Erachtens für einen Standardzylinder zu viel Aufriss. Also -> brauchst nicht machen.
ich suche einen Auspuff für den 136er Malossi. Bitte nur welche anbiete wo der Rahmen nicht bearbeitet werden muss. Gerne inkl. Krümmer. Und gerne etwas “dezentes” damit die Rennleitung nicht böse wird.
ich habe zu meiner Vespa 50 Special BJ '70 eine Frage: inwieweit ist Fernlicht Pflicht fürs Pickerl? Der Vorbesitzer hat bei der Vespa ein recht interessantes Kabelkontrukt gebaut. Original hatte die Vespa (war eine Italienerin) kein Fernlicht - jedoch ist der Scheinwerfer ein deutsches Modell mit Möglichkeit fürs Fernlicht. Der Lichtschalter für das Fernlicht ist abgeklemmt und die Vespa steht auf Dauerlicht. Muss ich fürs Pickerl das Fernlicht funktionstüchtig machen oder genügt das normale Abblendlicht?
So, jetzt ist es soweit. Statt einer PKs ist es eine 50 Special BJ 1970 geworden. Die eine oder andere Kleinigkeit muss ich dran machen aber das ist auch gut so 12F4F484-B83A-47C4-8CEA-1F56CCF4D62A.jpeg
ich bin Patric - 32 Jahre jung - bin von einer kleinen Nordseeinsel - und seit letztem Jahr in Kitzbühel beheimatet.
Nach vielen Jahren packt mich das Wespenfieber wieder - brauche wieder ein entspanntes Gefährt für die täglichen kleinen Touren in und im Kitz.
Das letzte Mal an einer Vespa (PK50) geschraubt habe ich vor vielen Jahren. Demnächst schaffe ich mir (höchstwahrscheinlich und sobald die Quarantäne vorbei ist) eine PK50s an.
Als Wiedereinsteiger werde ich garantiert die eine oder andere Frage haben.
Als Stadt-Setup wird es auf einen 75er Polini in Kombination mit einem 16/16 Dello hinauslaufen. Primär und Auspuff bleiben für den Anfang original.