Auspufftest Vespa GTS

  • Quelle http://www.stoffis.com/main/news.asp

    http://www.gran-turismo-s.de/Home/Zubehor%2…fis_Garage.html

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    Einmal editiert, zuletzt von d.a.rous (13. Juli 2012 um 18:02) aus folgendem Grund: .

  • Was nicht im Test steht:

    Die Mehrleistung wird hauptsächlich durch Weglassen des KATs erreicht. Einzig der Remus hat einen KAT und er ist daher auch leistungsmäßig das Schlusslicht.

    Das Wort Krümmerriss wird auch nicht erwähnt.

    Vespa


  • Die Mehrleistung wird hauptsächlich durch


    Von mehr Leistung kann keine Rede sein, olle diese Rülpstütten haben nur einzigen Zweck: Laut zu sein.
    Mann kann auch selber bauen und Geld Sparen, man nehme egal welchen Absorptionsdämpfer, passe den Krümmer an und schon hamas.
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  • Soge i ja, ihr zahlt für die Optik, aber ja nicht für mehr Leistung. Bei 4 Takter mehr Leistung bekommt man nur über Hubraum und Optimierung der Einspritzung.

  • Also ich glaub wenn man sich nur ein bissl informiert, sollt es einem klar sein dass man hier keine mehrleistung erzielt.
    dann bezahlt man halt die optik, material und für den sound. und natürlich den namen.. nehme ich an.
    wer`s mag.. warum auch nicht ;)

  • Also ich glaub wenn man sich nur ein bissl informiert, sollt es einem klar sein dass man hier keine mehrleistung erzielt.
    dann bezahlt man halt die optik, material und für den sound. und natürlich den namen.

    Und genau das hat Stoffi am Prüfstand ermittelt und in mehreren Diagrammen dargestellt. :D Und sogar mit und ohne Polini 9 Rollen.
    Der originale wird im Lauf der Zeit auch noch etwas dumpfer, optisch bleibt er aber. Rost habe ich übrigens keinen.

    Vespa

  • Es geht doch nichts über ein paar schöne Diagramme :thumbup:
    Macht das ganze wenigstens bissl wisschenschaftlicher.
    Im Endeffekt meine ich auch, soll sich jeder draufpappen was ihm gefällt.
    Mir bringts zumindest gefühlte 0,5 PS mehr :vain: