Mir ging es genauso wie dir bei T_O_N_I Berichten aber wie gesagt die sie anscheinend echt so Streng in der Schweiz!!
sicherheit voran.. aber manchmal unverständlich von den Behörden
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Mir ging es genauso wie dir bei T_O_N_I Berichten aber wie gesagt die sie anscheinend echt so Streng in der Schweiz!!
sicherheit voran.. aber manchmal unverständlich von den Behörden
Waissa 07, vielleicht habe ich überreagiert. Das ist halt ungewohnt für mich. Sind die so streng dort?
Nix für ungut T_O_N_I falls Du noch mit mir redest
keine Ursache
Da T_O_N_i kommt aus der Schweiz glsub ich und da ist alles etwas schwieriger aber das kann er dir sicher am besten selber erzähken!
Ja genau ich wohne in der Schweiz und hier sind die Gesetzte einiges schärfer als bei euch. Für jede änderung am Fahrzeug muss von der Motorfahrzeug-Kontrolle MFK abgenommen und im Fahrzeugausweis eingeteragen werden.
eben erst gerade gestern habe ich meine neue Bitubo vorführen können und wurde von der Motorfahrzeug-Kontrolle abgenommen und eingetragen.
falls jemand mehr infos haben möchte, der z.B. auch in der CH wohnt. darf sich gerne bei mir melden.
lg toni
Einen Wisch vom Bundesministerium das ich nicht auf die Walze darf.
und natürlich Werkzeug, eine Ersatz Zündkerze, einen Öl Fetzen, diverse Schrauben, Kabelbinder und das Verbandspackerl.
brauchst du das wircklich ?
hmm..
ich habe folgendes in der GTS im Helmfach oder im Beinschildfach gelagert:
passt so dass ich noch platz habe für anderen sachen..
zwischen fazit: gute klötze mit original scheibe für anständiges bremsverhalten oder eben brembo sattel für richtiges bremsen
Zitat
Ich habe schon mehrfach gehört, dass die Biturbo Dämpfer die Vespa "bretthart" werden lässt. Ich denke, dass ist alles relativ, oder?
Bitte um Vergleich mit der Serie.
Danke für eure Entscheidungsfindung.
Ich habe nur die vordere Bitubo eingebaut und Sie ist schon super voreingestellt. Ich habe im unteren Geschwindigkeitsbereich leichte verbesserung zur originalen verspürt. dämpft leicht weicher als die originale und besseres handling. im höheren Geschwindigkeitsbereich sieht es anders aus.. da verspüre ich welten zu originalen.. sie dämpft immernoch weich nur ein bisschen härter als die originale.. dafür habe ich weit besseren strassenhalt und und die spur fährt sich fein. weiss nicht ob ich es richtig rübergebracht habe auf jedenfall verspüre ich nicht zu hartes liegt vieleicht daran, dass ich nur die vordere gewechselt habe.
lg toni
macht so eine Bremsscheibe sinn wenn man die Originalen Bremszangen braucht ? bitte um erfahrungsberichte. Danke
Ich habe gestern mein Bitubo bekommen. Werde nun zuerst noch auf den CH Homologation Beiblatt abwarten müssen vom General-Importeur der Schweiz bevor ich ihn montieren darf.
Wahnsinn.. was ein guter stossdämpfer ausmacht!! bei höchstgeschwindigkeiten musste ich beim Originalen Dämpfer den lenker so stark festhalten.. und jetzt beim Bitubo fährt sich die Vespa so schön fein und sicher! das sind welten!!
Fazit:
empfehle ich als erste tuning massnahme bei allen.. und auch für diejenigen die Original fahen möchten
lg toni
Sind eh überbewertet...
sind eh nur anzeigen..
Passt dann Tausch ma bitte!!
geht doch nicht.. wo habe ich dann die ABS und ASR leuchten ?
Die Tacho von der neuen FL 14-16 ist für die füchse.. hätte lieber wieder der von der alten 2012
danke nochmals für die tollen glückwünsche
Hei Leute danke vielmal für die Glückwünsche.
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@Oliwal Ja, es wäre möglich dauerhaft über das Mapping zu deaktivieren.
Ich habe es schon durchgeführt.
Hi Dave, über welchen Mapping Hersteller schreibst du deine Mapping ? (Rexxer, DynoJet, PowerCommander, ect.) ?
lg toni